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商品訊息描述
Walco 單車風雨一是專為單車族設計的輕巧配件，方便攜帶收納，輕量輕巧、適合運動騎車透氣佳不濕悶，是單車族因應氣候變化的最佳配件。
1.全拉鍊防潑水輕量化材質，材質表面防潑水處理，防潑水PU塗層，適合戶外多變氣候穿著，穿著無負擔
2.後背及腋下採透氣孔剪裁片與多處通風設計，讓運動產生的熱氣可以迅速排至雨衣外，運動騎車不濕悶
3.後臀下擺加長設計，包覆臀部式設計適合各式體型騎車時穿著
4.後背口袋一體兩用，雨衣不穿時可以反摺收納，穿在身上時又可以收納隨身物品
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商品
商品訊息特點
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品名: Walco單車風雨衣
尺寸: 身長80cm , 袖長81cm, 肩寬52 cm
重量 : 160g
材質: 尼龍
Color: 灰
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「台中東勢新丁粄節」今年連續第9年榮獲行政院客家委員會列入「客庄12大節慶」之一，成為全國性客家節慶活動，將於2月11日至2月12日登場。客家電視台日前也專訪市府客家事務委員會主委劉宏基，節目將於1月25日下午4時到5時播出，1月26日上午9時重播，客委會歡迎踴躍收看，將可對新丁粄節有更深的認識。（如圖）
市府客委會表示，「台中東勢新丁粄節」是全國唯一「大埔腔語系」的客家節慶活動，去年受到票選全國客庄12大節慶第1名，讓原屬弱勢的「大埔腔客家族群」受到矚目與重視，也是台中多元文化城市增添一種特殊的文化元素。
「2017台中東勢新丁粄節」主要系列活動訂在2月11、12日兩天，在此之前，於東勢客家文化園區陸續展開暖身活動，包括1月14日「106年金雞報喜新春揮毫」活動、1月21日「大師現場揮毫贈春聯及五符福」活動、2月1、2日「茶席品茗話說客家」活動，在1月22日至2月19日舉辦為期1個月的「金雞報喜│新春客藝展」。另外，1月30、31兩天在石岡土牛客家文化館舉辦「茶席品茗話說客家」活動。客委會歡迎民眾踴躍參與，體驗山城地區春節的熱鬧氣氛。
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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